Mdi.News Jakarta, Sabtu pagi, 16 Agustus 2025 — Seiring riuh semangat perayaan HUT ke-80 RI, namun pagi ini suasana di stasiun LRT Jabodebek terasa berbeda — lebih tenang, lebih lengang, dengan jumlah penumpang yang secara relatif lebih sedikit.
Tak Berlaku Ganjil-Genap, Jalan Lengang, LRT Tak Terlalu Ramai
Pagi ini di Jakarta, aturan ganjil-genap tidak diberlakukan karena hari ini adalah hari Sabtu . Meski begitu, kenyataan di stasiun LRT Jabodebek justru mencerminkan keheningan: keberangkatan kereta tetap berlangsung sesuai jadwal akhir pekan, namun penumpang yang naik relatif sedikit.
Tren Penumpang Weekend: Lebih Rendah dari Hari Kerja
Menurut data resmi, rata-rata jumlah pengguna LRT Jabodebek di hari kerja (weekday) pada Agustus 2025 mencapai 101.618 orang per hari, sedangkan di akhir pekan (weekend) hanya sekitar 45.647 orang per hari . Artinya, Sabtu pagi biasanya mencerminkan separuh dari lonjakan di hari kerja.
Penambahan Perjalanan, Tapi Penumpang Masih Sendiri-sendiri
KAI Group telah menambah jumlah rangkaian operasional untuk mengurangi headway (jarak waktu antar keberangkatan). Saat akhir pekan, jumlah rangkaian dinaikkan menjadi 20 unit, sehingga perjalanan harian meningkat dari 270 menjadi 326 kali perjalanan . Meskipun demikian, pagi ini kereta tetap tampak lebih lengang — banyak kursi yang kosong dan hanya segelintir penumpang menunggu.
Tarif Spesial Mendatang, Tapi Belum Membalik Tren
Momen spesial peringatan Kemerdekaan RI memang sudah terasa: mulai 17–18 Agustus 2025, tarif layanan transportasi publik seperti LRT, MRT, dan TransJakarta akan diberi diskon spesial Rp 80 sebagai hadiah perayaan . Namun pagi ini, tarif spesial belum berlaku, dan efek promotional seperti itu belum mendorong lonjakan penumpang.
Waktu Tunggu Panjang, Daya Tarik Kurang Kuat
Trend yang telah menjadi ciri LRT Jabodebek di akhir pekan juga terlihat pagi ini: waktu tunggu (headway) antara kereta masih lebih panjang dibandingkan hari kerja. Data sebelumnya menyebut bahwa di akhir pekan sebelum pukul 10.00 WIB, headway bisa mencapai 9,5–19 menit . Hal ini kemungkinan turut memengaruhi keputusan masyarakat: merasa kurang praktis, banyak yang memilih cara lain atau memulai perjalanan setelah jam sibuk.
Kenyamanan Tapi Kekosongan: Dua Sisi yang Kontras
Salah satu penggunanya mengungkapkan, suasana pagi ini justru nyaman — “lumayan sepi, bisa duduk leluasa,” ujarnya. Namun kenyamanan ini sekaligus mengungkap fakta bahwa layanan LRT, meskipun tambah unit, masih belum optimal menarik minat masyarakat di pagi akhir pekan.
Observasi Stasiun: Lengang Sejak Awal Operasi
Dari stasiun-stasiun besar seperti Dukuh Atas BNI, Harjamukti, hingga Kuningan, pagi ini penjaga tampak bertugas tanpa antrean panjang. Setiap tap-in atau tap-out dilakukan cepat, suasana stasiun lebih mirip jam lembur akhir pekan—bukan pagi sibuk—meskipun jumlah layanan sudah ditingkatkan .
Harapan di Masa Depan: Tarif Khusus dan Optimasi Layanan
Esok lusa, saat tarif Rp 80 mulai berlaku, diharapkan terjadi lonjakan penumpang. Pemerintah dan operator juga tengah menggencarkan kampanye untuk menarik pengguna agar hari libur dan akhir pekan menjadi momentum pertumbuhan. Terlebih, integrasi moda transportasi serta promosi pelayanan akan semakin memperkuat daya tarik LRT.
Kesimpulan
Sabtu pagi 16 Agustus 2025 di LRT Jabodebek menampilkan kombinasi antara kenyamanan dan kelesuan. Meskipun operasional telah ditingkatkan (lebih banyak rangkaian), dan jalanan lebih lancar karena tidak ada ganjil-genap, antusiasme masyarakat di pagi ini relatif rendah. Headway yang panjang dan tarif normal menjadi faktor yang menahan potensi kenaikan pengguna — kendati sebuah perubahan tarif khusus sudah di ambang gerbang. Namun arah ke depan menjanjikan: tarif murah, optimalisasi layanan, dan kampanye transportasi publik bisa menjadi penentu agar pagi akhir pekan tidak lagi ‘sepi***
